Nová řada benzínových motorů DLA vyniká výborným dílenským zpracováním, oproti starším motorům robustnější konstrukcí z kvalitních materiálů a především použitím vysoce kvalitních komponentů, jako jsou německá a japonská ložiska, membránové karburátory Walbro apod. Promyšlenou konstrukcí bylo u motorů DLA dosaženo velmi dobrého poměru hmotnost / výkon / cena.

DLA 64 je o mírně podčtvercový dvouválcový boxer, konstrukčně vycházejíci z motoru DLA 32 ze kterého převzal válce s vrtáním 37 mm a zdvihem 30 mm. Kliková skřín je vyrobena s hliníkové slitiny a její povrch je leštěn. Písty jsou vybaveny jedním pístním kroužkem, ojniční i pístní čepy prochází jehlovými ložisky. Motor se montuje za zadní čelo, na kterém jsou nálitky pro upevňovací šrouby. Součástí balení jsou i distanční sloupky včetně spojovacího materiálu. Karburátor vyráběný firmou Walbro je membránový, dvoujehlový opatřený sytičem. Velmi lehké expanzní tlumiče výfuku jsou hliníkové a jejich povrch je leštěn. Zapalování je elektronické určené pro napájecí napětí 7,2 - 7,4V. K napájení je možné použít jak aku Nimh (1800mAh), tak aku LiPol (1300mAh). K zapalování je dodávána ochraná spirálová bužírka a kabely pro připojení aku a samozřejmě zapalovací svíčky DLA CM6.

Doporučené palivo: záběh 30:1 (30 dílů benzínu Natural 95 na 1 díl oleje), normální provoz 40:1 až 50:1.

Doporučené svíčky: 2x CM-6

Doporučené vrtule: záběh: 22x10“, Akro/Sport/Maketa: 23x8“, 23x10", 24x8".

Součástí balení je: motor, elektronické zapalování + 2 svíčky, 2 tlumiče + těsnění výfuku, distanční sloupky a spojovací materiál.