Wolmart - Responsive Marketplace HTML Template

logo

Plastikový model letadla Airfix A09184 Gloster Meteor F8 Korea (1:48)

Airfix
Katalogové číslo: AF-A09184

EAN: 5055288640191

Dostupnost e-shop: Skladem
Dostupnost prodejna: Skladem
Expedice: zítra

1 082 Kč

Plastikový model Airfix A09184 - letadlo Gloster Meteor F8, Korean War v měřítku 1:48 ke slepení. Stavebnice obsahuje 190 dílků, rozpětí křídel 236 mm, obtížnost 3.


Charakteristika

Plastikový model Airfix A09184 - letadlo Gloster Meteor F8, Korean War v měřítku 1:48 ke slepení. Stavebnice obsahuje 190 dílků, rozpětí křídel 236 mm, obtížnost 3.

Informace o předloze:

Gloster Meteor F.8 byla výrazně vylepšená verze prvního britského akceschopného proudového letadla a pravděpodobně taky nejlepší verze tohoto dnes již klasického stroje. Meteor zakusil válečnou vřavu především během války v Koreji u eskadry č. 77 Australského královského letectva. V té se dostával do řady soubojů zejména s novým sovětským proudovým letounem MiG 15, který se ukázal jako velice obtížný protivník.

Gloster Meteor sehrál v dějinách Royal Air Force velmi důležitou roli jakožto první britský tryskový letoun v aktivní službě. Jeho první operace byly omezeny pouze na vzdušný prostor nad Velkou Británií, protože Britové nechtěli riskovat, že by jeho nové technologie padly do rukou Němců, především při boji proti střelám V-1 Doodlebug. I když byly Meteory v pozdějších fázích druhé světové války nasazeny do bojů nad pevninskou Evropou, pořád měly zakázáno pouštět se do soubojů s Messerschmittem Me 262, takže se nikdy nedozvíme, jak by si tyto revoluční stroje vedly proti sobě.

S Meteorem byla jinak radost létat, pilotům umožňoval relativně snadný přechod z letadel s pístovými motory na tryskáče. Na rozdíl od Messerschmittu Me 262 se Meteor také osvědčil jako velmi spolehlivý letoun, téměř stejně spolehlivý jako Spitfire a Tempest, které měl nahradit, a dokázal operovat dokonce i z relativně jednoduchých travnatých přistávacích ploch. V průběhu jeho operační kariéry procházel průběžným vývojem, a tak mohl setrvat ve službě u RAF po mnoho let, několik strojů se využívalo jako vlek pro cvičné cíle až do 80. let.

Barevné schéma:
  • Meteor F8 A77-851 flown Sergeant George Spaulding Hale, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, March 1953 
  • Meteor F8 Aircraft A77-854, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, 1953 
  • Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier" (Diamonds Four) display team, Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force), Commando Lucht Verdediging (Air Defense Command), Soesterberg Air Base, The Netherlands, 1952

Specifikace

Měřítko 1:48
Počet dílků 190
Délka 287 mm
Rozpětí křídel 236 mm
Šířka
Výška
Stavební náročnost 3