O.S. MAX GT22 poskytuje pilotům modelů konstruovaných pro 15 ccm dvoutaktní nebo 20 ccm čtyřtaktní žhavící motory vše, co potřebují – spolehlivost a odolnost, jednoduchý a nenákladný provoz, snadné seřizování, vysokou účinnost a vysoký výkon. Konstruktéři O.S. MAX mu dali do vínku vyšší výkon a schopnost točit vrtule o větším průměru, než mají konkurenční motory této třídy, čímž z něj učinili volbu č. 1 pro piloty, kteří se nespokojí s kompromisy!

• Nové elektronické zapalování IG-02 s napájením ze 4-5 čl. NiCd/NiMH nebo 2S LiPo/LiFe.
• Na zadním víku montovaný karburátor Walbro WT1054 speciálně konstruovaný pro GT22.
• Používá cenově dostupnou směs benzínu Natural s olejem pro dvoutakty míchanou v poměru 25-50:1 (dle typu oleje).
• Úsporný provoz – 260 ml nádrž vystačí na 11-12 minut akrobatického létání s rezervou 7-8 minut na plný plyn).
• Expanzní tlumič E-5040 s účinným tlumením zvuku a se snadnou montáží uvnitř motorového krytu.
• Ušlechtilý hluboký zvuk benzínového dvoutaktu ideální pro makety a polomakety, vysoký výkon a rychlá odezva potřebná pro akrobatické modely.

GT22 je dvoudobý benzínový motor konstruovaný pro modely letadel určené pro pohon 15 ccm dvoutaktními nebo 20 ccm čtyřtaktními žhavícími motory. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu Walbro s membránovým čerpadlem a sytičem. V základní sestavě je dodáváno rovněž elektronické zapalování IG-02 a expanzní tlumič výfuku typu E-5040 vhodný pro skrytou instalaci uvnitř motorového krytu u maket.

• Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 15x10“, Sport/Akrobat/Maketa: 16x8” 16x10” 17x6” 17x8”
• Doporučené palivo: záběh 25:1 (25 dílů benzínu Natural na 1 díl oleje KLOTZ), normální provoz 50:1
• Palivová nádrž (250-320 ml) a všechny hadičky musejí být typu určeného pro benzín.

Sada motoru obsahuje: motor GT22 s RC karburátorem Walbro, elektronické zapalování IG-02, jiskřivou svíčku CM-6, tlumič výfuku E-5040, návod k obsluze.