Čeština
PIKO 57750 H0 Otevřený vůz Eas "Railion", DBAG, Ep.V
PIKO 57750 představuje otevřený vůz Eas společnosti Railion v provedení Deutsche Bahn AG (DBAG) v měřítku H0 1:87. Tyto vozy patří mezi nejrozšířenější nákladní vozy pro přepravu uhlí, šrotu, rud a stavebních materiálů. Model je ideální součástí realistických nákladních vlaků epochy V a moderní modelové železnice H0.
PIKO 57750 H0 – otevřený vůz Eas Railion pro moderní nákladní vlaky
PIKO 57750 představuje detailní model otevřeného vozu Eas společnosti Railion v provedení DBAG v měřítku H0 1:87. Tento typ vozu patří mezi základní stavební prvky evropské nákladní železniční dopravy a dodnes se používá pro přepravu velkého množství sypkých a volně ložených materiálů.
Díky robustní konstrukci a vysoké ložné kapacitě jsou vozy Eas nepostradatelné v těžkém průmyslu, energetice i stavebnictví.
Co je otevřený vůz Eas?
Vozy Eas jsou moderní čtyřnápravové otevřené nákladní vozy určené především pro přepravu sypkých materiálů. Vysoké bočnice umožňují přepravovat velké objemy nákladu a zároveň chrání materiál během přepravy.
Patří mezi nejčastěji používané vozy v evropské nákladní železniční dopravě.
Co byla společnost Railion?
Railion představoval značku nákladní železniční dopravy skupiny Deutsche Bahn. Společnost vznikla s cílem sjednotit nákladní přepravu v několika evropských zemích a stala se předchůdcem dnešní společnosti DB Cargo.
Vozy s logem Railion patří mezi charakteristické symboly evropské železniční dopravy přelomu tisíciletí.
Jaké náklady přepravují vozy Eas?
- uhlí
- železnou rudu
- hutní šrot
- štěrk
- písek
- kamenivo
- stavební materiály
- průmyslové suroviny
Proč zařadit vůz Eas na kolejiště H0?
- jeden z nejrozšířenějších nákladních vozů Evropy
- autentická epocha V
- atraktivní značka Railion
- realistické průmyslové soupravy
- vhodný pro vlečky a logistická centra
- možnost doplnění realistickým nákladem
Železnice a přeprava uhlí
Po desetiletí patřilo uhlí mezi nejdůležitější komodity přepravované po železnici. Otevřené vozy Eas umožňovaly rychlé nakládání i vykládání a byly běžně využívány elektrárnami, hutěmi i těžebními společnostmi.
Podobné soupravy lze dodnes vidět na hlavních evropských nákladních koridorech.
Zajímavost ze skutečné železnice
Jediný vlak složený z vozů Eas může přepravit několik tisíc tun materiálu. Díky tomu patří železnice mezi nejefektivnější způsoby přepravy těžkých surovin na dlouhé vzdálenosti.
Jak sestavit realistický vlak Railion?
| Typ vozu | Přepravovaný náklad |
|---|---|
| Eas | uhlí, šrot, ruda |
| Cisternový vůz | paliva a chemikálie |
| Kontejnerový vůz | intermodální doprava |
| Vůz s posuvnou stěnou | paletované zboží |
Doporučené příslušenství a související produkty
- Nákladní vozy H0
- PIKO 57747 Deutrans
- PIKO 54189 ARAL DBAG
- ROCO 77341 Sgnss SBB Cargo
- Kolejivo ROCO H0
- Stavby Auhagen
Technické parametry
| Výrobce | PIKO |
|---|---|
| Katalogové číslo | 57750 |
| Měřítko | H0 (1:87) |
| Typ vozu | Eas – otevřený nákladní vůz |
| Provozovatel | Railion / DBAG |
| Epocha | V |
Často kladené otázky
Co představuje PIKO 57750?
Model otevřeného vozu Eas společnosti Railion v měřítku H0 1:87.
Jaký náklad přepravují vozy Eas?
Uhlí, rudu, šrot, stavební materiály a další sypké komodity.
Co byla společnost Railion?
Nákladní divize Deutsche Bahn, která se později transformovala na DB Cargo.
Pro jakou epochu je model určen?
Pro epochu V, tedy přibližně období 1990–2006.
Je vůz vhodný pro průmyslové kolejiště?
Ano, vozy Eas patří mezi nejběžnější nákladní vozy využívané v průmyslu a těžbě.
Dle zadaných parametrů nebyl nalezen žádný produkt.