PIKO 58741 H0 Nízkostěnný vůz Rmms33, DB, Ep.III
PIKO 58741 představuje nízkostěnný vůz Rmms 33 Deutsche Bundesbahn v měřítku H0 1:87. Tento typ vozu byl určen pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů, jako byly ocelové profily, stavební materiály nebo průmyslové stroje. Model věrně zachycuje železniční nákladní dopravu západního Německa v epoše III.
PIKO 58741 H0 – nízkostěnný vůz Rmms 33 Deutsche Bundesbahn
PIKO 58741 představuje model nákladního vozu Rmms 33 v provedení Deutsche Bundesbahn (DB). Vůz v měřítku H0 1:87 patřil mezi důležité prostředky železniční přepravy těžkých a objemných nákladů během období poválečné obnovy a hospodářského růstu západního Německa.
Vozy této konstrukce byly běžně využívány v hutnictví, stavebnictví i strojírenském průmyslu.
Co je vůz Rmms 33?
Rmms 33 byl čtyřnápravový nízkostěnný nákladní vůz určený pro přepravu rozměrných a těžkých nákladů. Díky robustní konstrukci a vysoké nosnosti umožňoval efektivní přepravu materiálu mezi průmyslovými závody, sklady a staveništi.
Patřil mezi důležité vozy nákladní dopravy Deutsche Bundesbahn v 50. a 60. letech.
Jaký náklad přepravovaly vozy Rmms 33?
- ocelové profily
- kolejnice
- stavební materiály
- strojní zařízení
- hutní výrobky
- dřevo a řezivo
- betonové prefabrikáty
- průmyslové komponenty
Deutsche Bundesbahn a hospodářský zázrak
Po druhé světové válce zažívalo západní Německo období rychlého ekonomického růstu známé jako Wirtschaftswunder. Železnice hrála klíčovou roli při zásobování továren, staveb a průmyslových podniků.
Právě vozy typu Rmms 33 pomáhaly přepravovat materiál potřebný pro rozsáhlou modernizaci infrastruktury a průmyslu.
Proč zařadit vůz Rmms 33 na kolejiště H0?
- autentický provoz Deutsche Bundesbahn
- typický vůz epochy III
- realistická průmyslová doprava
- vhodný pro hutní a stavební vlečky
- možnost doplnění modelovým nákladem
- historicky významný nákladní vůz
Železnice a přeprava oceli
Ocelářský průmysl byl jedním z hlavních zákazníků železniční dopravy. Nízkostěnné vozy umožňovaly přepravu dlouhých ocelových profilů, kolejnic i dalších výrobků, které nebylo možné umístit do běžných krytých vozů.
Díky tomu byly podobné vozy nepostradatelnou součástí evropské železniční logistiky.
Zajímavost ze skutečné železnice
Vozy Rmms byly často nasazovány při obnově železniční infrastruktury. Přepravovaly kolejnice, výhybky i konstrukční prvky potřebné pro modernizaci tratí po celé Evropě.
Jak sestavit realistický nákladní vlak DB?
| Typ vozu | Přepravovaný náklad |
|---|---|
| Rmms 33 | ocel a stavebniny |
| Krytý vůz G | kusové zboží |
| Cisternový vůz | paliva a chemikálie |
| Otevřený vůz | uhlí a kamenivo |
Doporučené příslušenství a související produkty
- Nákladní vozy H0
- ROCO 44002 Set vozů DB
- PIKO 54189 ARAL
- PIKO 58726 PKP
- Kolejivo ROCO H0
- Stavby Auhagen
Technické parametry
| Výrobce | PIKO |
|---|---|
| Katalogové číslo | 58741 |
| Měřítko | H0 (1:87) |
| Typ vozu | Rmms 33 – nízkostěnný vůz |
| Železniční správa | Deutsche Bundesbahn (DB) |
| Epocha | III |
Často kladené otázky
Co představuje PIKO 58741?
Model nízkostěnného vozu Rmms 33 Deutsche Bundesbahn v měřítku H0 1:87.
Jaký náklad přepravovaly vozy Rmms?
Ocelové výrobky, kolejnice, stavební materiály, stroje a další rozměrné náklady.
Co znamená zkratka DB?
Deutsche Bundesbahn, státní železnice západního Německa.
Pro jakou epochu je model určen?
Pro epochu III, tedy období přibližně 1949–1970.
Je vůz vhodný pro průmyslové kolejiště?
Ano, nízkostěnné vozy patřily mezi nejdůležitější vozy průmyslové dopravy své doby.
Dle zadaných parametrů nebyl nalezen žádný produkt.