Čeština
PIKO 57717 H0 Nízkostěnný vůz Kkm3230, DR, Ep.IV
PIKO 57717 představuje nízkostěnný vůz Kkm 32-30 Deutsche Reichsbahn v měřítku H0 1:87. Tento typ vozu byl určen pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů, jako byly ocelové výrobky, stavební materiály nebo průmyslové komponenty. Díky univerzálnímu využití patřily vozy Kkm mezi důležité součásti nákladní dopravy v epoše IV.
PIKO 57717 H0 – nízkostěnný vůz Kkm 32-30 Deutsche Reichsbahn pro realistickou modelovou železnici
PIKO 57717 představuje detailní model nízkostěnného vozu Kkm 32-30 společnosti Deutsche Reichsbahn v měřítku H0 1:87. Tento typ vozu byl navržen pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů, které nebylo možné přepravovat v běžných krytých vozech.
Vozy této kategorie byly běžnou součástí průmyslových vlaků obsluhujících hutě, stavební podniky, strojírenské závody a železniční sklady.
Co je vůz Kkm 32-30?
Řada Kkm představuje univerzální nízkostěnný nákladní vůz vybavený bočnicemi, které pomáhají zajistit přepravovaný náklad. Konstrukce umožňovala snadnou nakládku pomocí jeřábů i vysokozdvižných vozíků.
Právě díky této flexibilitě se vozy Kkm využívaly v mnoha průmyslových odvětvích.
Jaký náklad přepravovaly vozy Kkm?
- ocelové profily
- svitky plechu
- kolejnice
- stavební materiály
- dřevo a řezivo
- strojní zařízení
- betonové prefabrikáty
- průmyslové komponenty
Deutsche Reichsbahn v epoše IV
V období epochy IV představovala Deutsche Reichsbahn hlavní dopravní systém východního Německa. Průmyslová výroba i stavebnictví byly silně závislé na železniční přepravě, a právě nízkostěnné vozy tvořily důležitou část vozového parku.
Na tratích NDR bylo možné podobné vozy spatřit prakticky denně.
Proč zařadit vůz Kkm 32-30 na kolejiště H0?
- realistický průmyslový provoz
- typický vůz Deutsche Reichsbahn
- vhodný pro epochu IV
- možnost doplnění modelovým nákladem
- autentické nákladní soupravy
- výborný doplněk průmyslových vleček
Přeprava oceli a stavebnin po železnici
Železnice byla po desetiletí hlavním prostředkem přepravy těžkých stavebních a hutních výrobků. Vozy typu Kkm umožňovaly bezpečný transport materiálu mezi výrobními závody, sklady a stavbami.
Díky své univerzálnosti patřily mezi nejčastěji využívané otevřené nákladní vozy své doby.
Zajímavost ze skutečné železnice
Mnoho vozů Kkm bylo nasazováno při výstavbě železničních tratí a průmyslových objektů. Často přepravovaly kolejnice, výhybky nebo konstrukční prvky určené pro rozsáhlé stavební projekty.
Jak sestavit realistický vlak Deutsche Reichsbahn?
| Typ vozu | Přepravovaný náklad |
|---|---|
| Kkm 32-30 | ocel a stavebniny |
| Krytý vůz G02 | kusové zboží |
| Cisternový vůz | paliva a chemikálie |
| Výsypný vůz | uhlí a ruda |
Doporučené příslušenství a související produkty
- Nákladní vozy H0
- PIKO 57705 Krytý vůz G02 DR
- PIKO 57715 Cisternový vůz DR
- ROCO 56333 Výsypný vůz DR
- Kolejivo ROCO H0
- Stavby Auhagen
Technické parametry
| Výrobce | PIKO |
|---|---|
| Katalogové číslo | 57717 |
| Měřítko | H0 (1:87) |
| Typ vozu | Kkm 32-30 – nízkostěnný vůz |
| Železniční správa | Deutsche Reichsbahn (DR) |
| Epocha | IV |
Často kladené otázky
Co představuje PIKO 57717?
Model nízkostěnného vozu Kkm 32-30 Deutsche Reichsbahn v měřítku H0 1:87.
Jaký náklad přepravovaly vozy Kkm?
Ocelové výrobky, kolejnice, stavební materiály, dřevo a další rozměrné náklady.
Pro jakou epochu je model určen?
Pro epochu IV, tedy přibližně období 1970–1990.
Je vůz vhodný pro průmyslové kolejiště?
Ano, nízkostěnné vozy byly běžně využívány v průmyslu a stavebnictví.
Lze model doplnit nákladem?
Ano, vozy Kkm jsou ideální pro realistické náklady jako kolejnice, ocelové profily nebo stavební materiál.
Dle zadaných parametrů nebyl nalezen žádný produkt.